Перевозка ёмкостей и резервуаров — это доставка пустого сосуда как крупного штучного груза: его укладывают на платформу на ложементы, крепят и везут от завода или старой площадки до места монтажа. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Новочеркасск возит стальные, пластиковые и нержавеющие ёмкости по России и в страны СНГ: подбираем платформу под диаметр и длину, считаем маршрут, оформляем разрешения на негабарит и организуем сопровождение. Для расчёта нужны объём или размеры ёмкости, масса и адреса — звоните по телефону 8-800-500-2113.

Ёмкость как груз и жидкость в цистерне: в чём разница

Эти две услуги часто путают в заявках. Если нужно перевезти топливо, воду, молоко или химию, груз — сама жидкость, и едет она в автоцистерне; об этом рассказывает страница «Наливные грузы». Если же перевезти нужно сам резервуар — новый с завода, купленный с рук или демонтированный на старом объекте, — он едет пустым на открытой платформе, и требования к машине совсем другие. Дальше речь только о втором случае.

Везти стационарную ёмкость с содержимым нельзя. Её стенки, опоры и строповые петли рассчитаны на неподвижную установку, а в дороге жидкость перекатывается при торможении и в поворотах. Поэтому перед рейсом ёмкость опорожняют полностью, включая остатки на дне.

Какие ёмкости и резервуары перевозим в г. Новочеркасск

Способ перевозки определяют материал стенки и форма корпуса. Сталь терпит цепи и точечные опоры, пластик и нержавейка с полированной поверхностью — нет.

Еврокуб на 1000 л занимает место около 1,2 × 1,0 м при высоте около 1,16 м, пустые кубы ставят в два яруса. Для них не нужна специальная платформа: партию везут обычным тентованным полуприцепом, как описано на странице «Грузоперевозки фурой 20 тонн». Резервуары для нефтебаз и промыслов часто едут в одной партии с насосами и блоками обвязки — по ним есть раздел «Нефтепромысловое оборудование».

Почему решает диаметр, а не масса

Пустая ёмкость — груз большого объёма и малой массы. Одностенный стальной горизонтальный резервуар на 50 м³ весит обычно около 3,5–6 т, на 100 м³ — около 7–12 т, двустенные тяжелее, а пластиковый на 10 м³ — несколько сотен килограммов. По грузоподъёмности с ними справляется почти любой полуприцеп. Ограничением становятся ширина и высота.

Допустимая ширина автопоезда с грузом — 2,55 м, высота от дороги — 4,0 м. У цилиндра ширина и высота равны диаметру, поэтому одна цифра определяет сразу два параметра. Ёмкость диаметром 2,4 м проходит по ширине, но на обычном полуприцепе с полом на высоте около 1,3–1,4 м вместе с ложементом и горловиной оказывается у самой границы по высоте. При диаметре 2,8–3,0 м ширина уже превышена, а чтобы уложиться в 4 м по высоте, нужна низкая площадка.

К диаметру корпуса прибавляют всё, что выступает: горловины, люки-лазы, патрубки, опоры, площадки обслуживания, строповые петли. Иногда ёмкость достаточно повернуть на ложементах так, чтобы горловина смотрела не вверх, а вбок или по диагонали, и груз становится ниже на высоту горловины. Такой разворот возможен, если его допускает изготовитель и если остаётся доступ к местам строповки.

Чем везут ёмкости разного объёма

Таблица составлена для горизонтальных стальных резервуаров. У разных заводов ёмкость одного объёма бывает «короткой и толстой» или «длинной и тонкой», поэтому размеры даны диапазоном, а транспорт подбирают по чертежу или паспорту конкретного изделия.

Небольшие ёмкости в г. Новочеркасск удобно везти машиной с краном-манипулятором: она сама снимет груз и поставит на место, отдельный кран не понадобится. Об этом способе — на странице «Перевозка манипулятором». Типы низкорамных платформ и их погрузочная высота разобраны в материале «Перевозка тралом».

Если хотя бы один габарит превышен, рейс идёт по специальному разрешению с согласованным маршрутом; при ширине более 3,5 м, как правило, требуется автомобиль прикрытия. Разрешения и сопровождение оформляет «АвтоАльянс» в г. Новочеркасск, общие правила таких рейсов описаны в разделе «Негабарит».

Ложементы, опоры и крепление

Цилиндр на плоской платформе опирается на одну линию и стремится скатиться вбок. Поэтому ёмкость кладут на ложементы — деревянные или металлические подставки с вырезом по радиусу корпуса. У многих заводских резервуаров есть собственные седловидные опоры, приваренные к обечайке: тогда ёмкость ставят прямо на них, а под опоры подкладывают брус и противоскользящие коврики.

Ложементы располагают под кольцами жёсткости или в местах, которые указал изготовитель. Тонкостенный корпус, опёртый посередине пролёта между кольцами, может получить вмятину от собственного веса на первой же яме. Между ложементом и стенкой кладут резину или войлок, чтобы не стереть покраску, изоляцию или полировку.

Чем крепить, зависит от материала:

• Стальные резервуары — цепными стяжками за штатные проушины либо широкими ремнями в обхват корпуса с прокладками под ремень.
• Пластиковые и стеклопластиковые — только текстильными ремнями. Цепь продавливает и царапает стенку, а перетянутый ремень может деформировать корпус, поэтому усилие натяжения здесь ограничивают.
• Ёмкости с изоляцией, нержавеющие и пищевые — ремнями через мягкие прокладки; цепи допустимы только за силовые элементы рамы или опор.

За патрубки, штуцеры, лестницы и ограждения ёмкость не крепят и не поднимают: эти детали не рассчитаны на такие усилия. От смещения вперёд и назад груз удерживают упорами в торцы ложементов и наклонными растяжками.

Подготовка ёмкости: патрубки, очистка, дегазация

Новую ёмкость завод обычно отгружает с заглушёнными патрубками. Если заглушек нет, их ставят перед рейсом: открытые отверстия собирают дорожную пыль, воду и снег, а для пищевых ёмкостей это означает повторную мойку. Люки и крышки закрывают и фиксируют, съёмные мешалки, датчики, уровнемеры и арматуру снимают и упаковывают отдельно.

С ёмкостями, бывшими в работе, строже. Резервуар из-под бензина, дизельного топлива, масла или газа после слива остаётся опасным: на стенках есть плёнка продукта, внутри — пары, способные воспламениться. Такую порожнюю ёмкость перевозят с теми же мерами предосторожности, что и сам продукт, — по требованиям ДОПОГ. Чтобы везти её как обычную металлоконструкцию, нужны зачистка, пропарка или промывка и дегазация; о выполненных работах обычно выдают акт.

Зачистку заказывает владелец резервуара до подачи машины в г. Новочеркасск. Если очистить ёмкость невозможно, сообщите об этом в заявке: такой рейс планируют по требованиям страницы «Перевозка опасных грузов». Подземные ёмкости после выемки дополнительно освобождают от грунта и остатков пригруза, чтобы масса соответствовала паспортной.

Погрузка краном и выгрузка в котлован в г. Новочеркасск

Ёмкость поднимают за строповые петли или цапфы, предусмотренные конструкцией. Пластиковые и стеклопластиковые корпуса берут мягкими текстильными стропами в обхват в двух местах. Длинный резервуар при подъёме одним краном с короткими стропами прогибается и сжимается стропами к середине, поэтому используют траверсу либо два крана, которые поднимают оба конца одновременно. Два крана нужны и тогда, когда вертикальный аппарат на месте переводят из лежачего положения в рабочее.

На площадке разгрузки заранее проверяют три вещи. Первое — подъезд: автопоезд с тралом имеет длину 16–20 м и не развернётся на узкой стройплощадке, а раскисший грунт не удержит гружёную машину. Второе — место для крана: его ставят на твёрдое основание на безопасном расстоянии от бровки котлована, и вылета стрелы должно хватать и до платформы, и до проектного места. Третье — готовность основания.

Подземные резервуары и септики выгоднее всего снимать с машины сразу в котлован: ёмкость не перекладывают дважды и не оставляют лежать на земле без опор. Для этого к приезду машины должны быть готовы дно котлована с песчаной подушкой или бетонной плитой и крепёж, которым ёмкость притянут к основанию. Если основание не готово, груз выгружают на временные ложементы рядом, и кран придётся вызывать ещё раз.

В пути: парусность, скорость и сроки

Пустой резервуар на платформе — это большая боковая поверхность при малом весе. На мостах, насыпях и открытых участках боковой ветер ощутимо давит на автопоезд, сильнее всего при пластиковых ёмкостях и силосах. Водитель снижает скорость, а при штормовом предупреждении рейс негабаритного груза могут задержать до улучшения погоды.

Маршрут для высоких ёмкостей прокладывают с учётом путепроводов, контактной сети, газопроводных арок и проводов над дорогой, поэтому путь бывает длиннее кратчайшего. Срок складывается из подачи машины в г. Новочеркасск, оформления разрешения и дороги. Габаритная ёмкость проходит около 500–600 км в сутки, как обычная фура. Негабаритная идёт медленнее, около 300–400 км в сутки, а согласование маршрута требует времени, поэтому заявку на крупный резервуар лучше подавать за две-три недели до монтажа.

От чего зависит стоимость и что сообщить для расчёта в г. Новочеркасск

Масса на цену почти не влияет. Основные факторы: расстояние, диаметр и длина ёмкости (они задают тип платформы и необходимость разрешения), число регионов на маршруте, сопровождение, работа крана на погрузке и выгрузке, возможность уложить на одну платформу несколько ёмкостей. Две-три небольшие ёмкости одним рейсом обходятся выгоднее, чем каждая отдельной машиной.

Для расчёта пришлите:

• тип и объём ёмкости, материал, одна стенка или две;
• диаметр, длину и высоту с горловинами и опорами, массу по паспорту;
• новая или бывшая в работе, что в ней хранилось, есть ли документ о зачистке;
• адреса погрузки и выгрузки, желаемую дату;
• чем будут грузить и снимать, нужна ли выгрузка в котлован;
• чертёж или паспорт и фотографии ёмкости и подъезда.

Вопросы и ответы

Как узнать стоимость перевозки ёмкости?

Стоимость рассчитывается индивидуально. Сообщите объём, диаметр, длину и массу ёмкости, адреса погрузки и выгрузки и дату — менеджер в г. Новочеркасск подберёт платформу и назовёт сумму за рейс вместе с разрешениями.

Какую ёмкость можно перевезти без разрешения на негабарит?

Ту, с которой автопоезд не шире 2,55 м, не выше 4 м и не длиннее 20 м. По ширине это ёмкости диаметром примерно до 2,4–2,5 м вместе с выступающими частями: резервуары до 10 м³ и узкие модели на 25–50 м³. Высоту проверяют отдельно: на обычном полуприцепе такая ёмкость близка к 4 м.

Можно ли перевозить ёмкость с остатками топлива?

Как обычный груз — нет. В неочищенной ёмкости из-под топлива остаются горючие пары, поэтому её либо зачищают и дегазируют, либо везут с соблюдением требований ДОПОГ к опасным грузам.

Чем крепят пластиковые ёмкости при перевозке?

Текстильными стяжными ремнями в обхват корпуса, с ложементами или брусом против скатывания. Цепи не применяют: они продавливают и царапают стенку.

Нужны ли ложементы, если у резервуара есть свои опоры?

Обычно нет: резервуар с заводскими седловидными опорами ставят на них, подложив брус и противоскользящие коврики. Ложементы нужны ёмкостям без опор и тем, у которых опоры сняты для уменьшения высоты.

Сколько кранов нужно для погрузки резервуара?

Короткую ёмкость поднимает один кран или манипулятор. Длинный резервуар грузят одним краном с траверсой либо двумя кранами за оба конца, чтобы корпус не прогибался.

Можно ли выгрузить ёмкость сразу в котлован?

Да, если к котловану есть подъезд для автопоезда, рядом есть твёрдая площадка для крана и основание готово. Об этом нужно сказать при заявке, чтобы согласовать время прибытия машины и крана.

Возите ли ёмкости в Казахстан и другие страны СНГ?

Да, возим. Порядок международного рейса описан на странице «Грузоперевозки в Казахстан»; для негабаритной ёмкости разрешение, как правило, оформляется отдельно на участок маршрута в каждой стране.

Как заказать перевозку ёмкости в г. Новочеркасск

Отправьте паспорт или чертёж резервуара и адреса на либо продиктуйте данные по телефону 8-800-500-2113 — звонок по России бесплатный. Если чертежа нет, достаточно объёма, диаметра, длины и фотографии с рулеткой у горловины. Менеджер «АвтоАльянс» определит, проходит ли ёмкость в габарит, подберёт платформу и способ крепления, рассчитает маршрут и при необходимости займётся разрешением и сопровождением.